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ミニクロスオーバーとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
991 中古車掲載台数 777
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ユニオンジャックテール コーナーセンサー 前後ドラレコ アンビエントライト ハーフレザーシート

    本体価格
    292.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期モデル・外ナビTV

    本体価格
    93.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 社外ナビ地デジ本革シートサンルーフ社外アルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    35.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD 

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG アダプティブLEDヘッドライト 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ リアPDC ACC シートヒーター MINIエキサイトメントPKG ETC オートマチックテールゲート 禁煙車

    本体価格
    180.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター アダクティブクルーズコントロール 電動リアゲート コンフォートアクセス インテリジェントセーフティー ミラーETC コーナーセンサー

    本体価格
    250.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビBカメラ 19インチAW 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドライビングアシストP ACC Bカメラ PDC ナビ LED アンビエントライト コンフォ-トアクセス パワ-テ-ルゲ-ト BT USB ETC ル-フ&ドアミラ-カバ-ブラック ル-フレ-ル 純正17インチアルミホイール 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    130.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 2年間保証付 前席シートヒーター ACC 純正HDDナビ バックカメラ リアPDC コンフォートアクセス LEDヘッドライト 純正18インチアルミ パワーバックドア インテリジェントS ミラー型ETC

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    98万円

関東
329
169.8万円
関西
157
186.3万円
東海
175
181.5万円
北海道
78
150.4万円
九州
87
155.4万円
東北
52
151万円
北陸・甲信越
43
190.9万円
中国
43
147.3万円
四国
27
186.2万円
地域別台数
関東
157
106.9万円
関西
76
89.1万円
東海
83
96.5万円
北海道
51
99.8万円
九州
96
102万円
東北
97
126.7万円
北陸・甲信越
97
117.3万円
中国
90
101.8万円
四国
30
102.2万円

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ミニクロスオーバーとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  フレアクロスオーバー
335万円647万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1498~1998 排気量(cc) 657~658
102~306 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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