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ミニクロスオーバーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 126.2万円432.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 70
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付2年・走行距離無制限 弊社下取り車 ペッパーパッケージ 禁煙  アクティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー シートヒーター パキングアシスト

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー ペッパーパッケージ 電動シート MINIYoursレザーラウンジシート ナビバックカメラ アダプティブLEDヘッドライト 後方パークディスタンスコントロール シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙 アダプティブクルーズコントロール パークトロニック MINIドライビングモード 純正ナビバックカメラ インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト アンビエントライト 純正18インチAW 取扱説明書 保証書

    本体価格
    170.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー /車検:2年付/走行:7.7万km/外ナビ/ワンセグ/純オ-ディオ/AUX接続/純正16AW/本革ステア/MTモ-ド/AUTOエアコン/キ-レス/フォグ/ル-フレ-ル/Tチェ-ン/外装色:コスミックブル-

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS クーパーS 社外17インチホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー リフトアップ ナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (A2)ACC インテリジェントセーフティ 電動リアゲート 純正ナビゲーション リアビューカメラ パーキングアシスト ETC

    本体価格
    142万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD JCW専用装備 純正HDDナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ パワーゲート 純正19インチアルミホイール 2.0ターボエンジン 取説 3か月安心保証付

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S バックカメラ ETC ドライブレコーダー ナビ ラジオ アルミホイール 電動パーキング スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト ドアバイザー ウィンカー付きドアミラー プッシュスタートシステム

    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    204.6万円

関東
362
166.7万円
関西
191
183.4万円
東海
186
185万円
北海道
90
173.2万円
九州
94
150.7万円
東北
53
149.9万円
北陸・甲信越
47
196.7万円
中国
50
169万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
27
220.4万円
関西
14
202.2万円
東海
5
229.9万円
北海道
1
274万円
九州
7
261.2万円
東北
4
234.8万円
北陸・甲信越
5
244万円
中国
4
228.2万円
四国
3
241.8万円

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ミニクロスオーバーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  MAZDA6セダン
335万円647万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
102~306 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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