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ミニクロスオーバーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとティアナの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ティアナ
VS
28万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円204.6万円
ティアナの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 265
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD ピアノブラックエクステリア BKレール

    本体価格
    510万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ ACC Bカメラ LED

    本体価格
    170万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 16インチ純正アルミホイール ETC

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    414万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ TV バックモニター キセノン ドラレコ

    本体価格
    78.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 アンテイムド エディション 4WD 認定中古車 フルレザーシート 禁煙車

    本体価格
    510万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS HIDヘッドライト ポータブルナビ

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 黒ライニング・ETC・純正AW

    本体価格
    87万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS Wサンルーフ 社外ナビTV

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 禁煙車 メモリーナビ オットマン ドラレコ

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ /黒革エアシート/禁煙/ナビTV/Btooth/1オナ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ パワーシート 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM 純正ナビ Bカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL オットマン 純正16AW Bluetooth ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ/ワンセグ/Pシート/オットマン

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ティアナ 2.3 アクシス 三ヶ月三千キロ 車検整備付き

    本体価格
    29.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革S12セグMナビBカメラHID

    本体価格
    99.8万円

関東
345
243.5万円
関西
204
249.7万円
東海
187
235.3万円
北海道
92
205.6万円
九州
121
211万円
東北
58
172.7万円
北陸・甲信越
52
230万円
中国
53
242.6万円
四国
32
190.4万円
地域別台数
関東
113
75.7万円
関西
32
58.2万円
東海
28
66.4万円
北海道
12
55万円
九州
25
71.4万円
東北
22
67.9万円
北陸・甲信越
14
86.7万円
中国
17
87.3万円
四国
2
85.5万円

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ミニクロスオーバーとティアナのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ティアナ
335万円647万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1498~1998 排気量(cc) 2488
102~306 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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