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S660と4/4を比較! - みんなの比較車種

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S660と4/4の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   モーガン  4/4
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 730万円
4/4の相場表を見る
597 中古車掲載台数 4
  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/AW/SPIDER Fバンパ-/Rカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレイ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スカイサウンドインターナビ バックカメラ スカッフイルミネーション アクティブスポイラー モデューロサスペンション・アルミホイール・ドリルドディスクローター LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    334万円

  • ホンダ S660 660 アルファ JW5無限フルエアロTE37ソニック

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 アルファ コネクトディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ハードトップ/スカイサラウンドスピーカーシステム/Rカメラ/1年保証/保証延長/ワンオーナー

    本体価格
    319.2万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT 1オーナー アクティブスポイラー モデューロアルミ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC USB接続 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト/デイライト クルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターDP バックカメラ スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー/ユーザー買取/Bee-RストリートECU・リミッターカット・スペシャルサージタンク/J‘sレーシング車高調/柿本改マフラー/WORK製AW/モデューロフロントバンパー/アクティブスポイラー

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • モーガン 4/4 オープンカー 

    本体価格
    応談

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    730万円

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    本体価格
    781万円

  • モーガン 4/4 2シーター 5MT 赤革内装 幌 サイドウィンドウパネル有 屋内保管

    本体価格
    応談

関東
216
230.1万円
関西
70
211万円
東海
161
228.1万円
北海道
6
185.6万円
九州
59
202.4万円
東北
24
213.4万円
北陸・甲信越
24
217.5万円
中国
29
206.9万円
四国
8
246.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
781万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

S660の中古車を探す

4/4の中古車を探す

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S660と4/4のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   モーガン  4/4
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 125
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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