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エクリプスクロスと1100を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   モーリス  1100
VS
138万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 218万円
1100の相場表を見る
439 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート 電子パーキング ドラレコ パドルシフト ブレーキホールド LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    252.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキシステムAEB レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト100VAC電源 ヘッドアップディスプレイ ETC車載器 ステアリングヒーター シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ パノラマサンル-フ

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 電気温水HT サンルーフ ナビ 全方位カメラ 駆動用バッテリー容量残90 レーダークルーズコントロール 電動リヤゲート パワーシート 後側方車両検知警報機能 ルーフレール AC100V電源1500W給電 禁煙 寒冷地仕様

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア マイパイロット パドルシフト ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD クルーズコントロール LEDヘッドライト ドラレコ前 コーナーセンサー HUD シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外ナビ ACC BSW FCM AHB LDW HUD AC100V 4WD フルセグ CD DVD WIFI Bluetooth Androidauto SD USB HDMI バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンチェンジアシスト 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    225.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1100 前期モデル SUツインキャブレター・クーラー付き

    本体価格
    218万円

関東
113
260.8万円
関西
51
300.1万円
東海
82
256.6万円
北海道
44
286.4万円
九州
27
274.1万円
東北
58
279万円
北陸・甲信越
47
273.4万円
中国
12
262.7万円
四国
5
271.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスと1100のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   モーリス  1100
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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