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フレアワゴンとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとクアトロポルテの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 90
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG セーフS・クルコン・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー 両側PSD ナビ フルセグ AW

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ フルセグTV付きナビ 両側パワースライドドア イージークローザー プッシュスタート キーレス ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアワゴン XS 全方位モニターナビ 前後ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooth対応 ETC 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ  ヘッドライトレベライザー オートエアコン 電動格納ミラー アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 純正 9インチ メモリーナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    328万円

関東
257
100.4万円
関西
160
101.3万円
東海
149
107.2万円
北海道
37
99.2万円
九州
223
106.3万円
東北
100
112.2万円
北陸・甲信越
142
112.3万円
中国
201
106.7万円
四国
35
86.6万円
地域別台数
関東
35
409.8万円
関西
15
298.6万円
東海
22
507.6万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
465.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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フレアワゴンとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マセラティ  クアトロポルテ
154.1万円240万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
657~658 排気量(cc) 2979~3799
49~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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