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レガシィB4とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とクアトロポルテの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
VS
19.9万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 98万円1730万円
クアトロポルテの相場表を見る
409 中古車掲載台数 94
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 自社 ローン 対応 検2年  ナビ付 社外アルミホイール 電動シート プッシュスタート キーレス スマートキー  アイスシルバー・メタリック 全道 対応

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 最終D型・RAYS18AW・STIマフラー

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD ワンオーナー/薄灰革/純正Panasonicビルトインナビ/ETC/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱警報/追従クルコン/HIDヘッドランプ/前席パワーシート・シートヒーター/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ローダウン 社外アルミ サンルーフ ナビTV スマートキー2個 アイサイト

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R スペックB 4WD 純正ストラーダHDDナビ フルセグTV ミュージックサーバー パドルシフト HIDヘッドランプ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速マニュアル 純正CDプレーヤー キーレス STIリップスポイラー ビルシュタインショック STIタワーバー SSR17インチアルミ HIDライト フォグランプ ETC 寒冷地

    本体価格
    239.2万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速MT C型後期モデル エンドレス車高調 社外マフラー O.ZRacing17インチAW トランクスポイラー HIDヘッド レザーシート MOMOステアリング MOMOシフトノブ パワーシート マッキントッシュ キーレス

    本体価格
    149万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD ダッシュボード新品・D型・D席レカロ

    本体価格
    283万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 4WD アイサイト パドルシフト スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC HID フォグ クルコン 17AW

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD ターボ車 タワーバー 社外アルミ パワーシート MOMOステ オーディオナビ

    本体価格
    59万円

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    500.3万円

関東
190
93.5万円
関西
39
129.4万円
東海
32
103.9万円
北海道
49
86.8万円
九州
24
82.6万円
東北
33
87.1万円
北陸・甲信越
21
93.8万円
中国
9
93.2万円
四国
12
122.1万円
地域別台数
関東
48
405.5万円
関西
15
403.5万円
東海
15
529.2万円
北海道
2
581.5万円
九州
7
381.7万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
1
246万円
中国
5
332.6万円
四国
0
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レガシィB4とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
286.2万円340.2万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2498 排気量(cc) 2979~3799
175 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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