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ギブリとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   フェラーリ  F8トリブート
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
212 中古車掲載台数 52
  • マセラティ ギブリ S サンルーフ・茶本革シート・社外フルエアロ・WALD22インチアルミホイール・スカイフックサスペンション・ドライブレコーダー・リア電動サンシェード・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・クルーズコントロール

    本体価格
    259.8万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ・左H・可変マフラー

    本体価格
    215万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 2019モデル・ビアンコパステッロ・20インチテゼーオホイール・サンルーフ・ピエノフィオーレレザー・インテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    678万円

  • マセラティ ギブリ S ハイパーフォージッド アルミホイール ローダウン ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革シート/サンルーフ/全方位モニター/地デジ/パワートランク/

    本体価格
    440万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 革シート

    本体価格
    358万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ 茶革 SR ACC 20AW 禁煙 前後シートヒーター ソフトドアクローザー レッドペイントブレーキキャリパー LEDヘッドライト 純正MIAナビ アップルカープレイ 全周カメラ 地デジ 右ハンドル 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    564.5万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ ACC 赤革 ナビTV360カメラ 左H 純20AW LED

    本体価格
    456.8万円

  • マセラティ ギブリ S 左H クリームレザー サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

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    3530万円

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    3778万円

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    本体価格
    3980万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 黒革 20インチ鍛造ホイール レーシングシート カーボンブレーキ カーボンサイドスプリッター カーボンドライバーゾーン スポーツテールパイプ AFS イエローステッチ&ストライプ イエローレブ

    本体価格
    3588万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンエンジンカバー・リアディフューザー・フロントエアベント・ドア下カバー・センターブリッジ・エクステリアシルキック・フロントスポイラー・ステアリング フロントリフター イエローレブカウンター

    本体価格
    3700万円

関東
75
384.2万円
関西
50
489.7万円
東海
32
551.6万円
北海道
7
388.8万円
九州
16
381.4万円
東北
7
733.2万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
12
258.2万円
四国
8
490.6万円
地域別台数
関東
16
3783.3万円
関西
8
3943.7万円
東海
13
4205.4万円
北海道
2
3915万円
九州
5
3828万円
東北
4
4170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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ギブリとF8トリブートのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   フェラーリ  F8トリブート
834万円2048万円 新車時価格 3245万円3328万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998~3799 排気量(cc) 3902
275~580 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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