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ギブリとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ホンダ  レジェンド
VS
183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
213 中古車掲載台数 122
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 社外マフラー/カーボンパーツ

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ブラウンレザー ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    588万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ SR ドライバーアシスタンスPKG  21AW

    本体価格
    468万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツPKG・赤レザー・21インチアルミ

    本体価格
    780万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニアエディション20インチサンルーフ

    本体価格
    399.9万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

    本体価格
    280万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ ディーゼル スポーツシート/後期ナビ/SR/赤ステッチ

    本体価格
    255万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付 特別カラー ゼニアシート

    本体価格
    1087万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ 

    本体価格
    698万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ モデューロ19AW 黒本革

    本体価格
    212万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HUD・本革・フルセグ・ETC2.0

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    348万円

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    268.9万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

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    49.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 サンルーフ インターナビTV

    本体価格
    332万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ マルチ

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD SR・インターナビ・プレミアムオーディオ

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ メーカーナビTV 茶本革

    本体価格
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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング アイボリーレザーシート

    本体価格
    409.8万円

関東
82
507.3万円
関西
43
511.5万円
東海
38
510万円
北海道
3
322.6万円
九州
16
388.1万円
東北
3
780.7万円
北陸・甲信越
4
299.8万円
中国
10
437.7万円
四国
14
494.1万円
地域別台数
関東
55
276万円
関西
11
263.4万円
東海
16
258.9万円
北海道
15
228.7万円
九州
10
262.9万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
6
267.5万円
中国
2
149.4万円
四国
3
316.4万円

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ギブリとレジェンドのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ホンダ  レジェンド
834万円2048万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998~3799 排気量(cc) 3471
275~580 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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