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フェアレディZとギブリを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マセラティ  ギブリ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 158万円1700万円
ギブリの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 213
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT 純正ナビ BOSEサウンド 純正18インチAW bremboキャリバー タワーバー HIDヘッドライト 革シート パワーシート シートヒーター リモコンキー ETC車載器 走行5.1万キロ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT レッドキャリパー BOSE バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    510万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモシート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正9インチナビ/バックカメラ/純正ドラレコ/ビルトインETC2.0/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/純正18インチAW/BOSEプレミアムサウンド/フルセグTV/ハーフレザーシート/BT

    本体価格
    516.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 6型最終モデル 純正レカロシート 純正16インチAW 純正サイドスポイラー アペックスマフラー Tバールーフ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6MT 326パワー車高調 リアフルアーム ワーク18インチアルミホイール 社外リアスポイラー 社外マフラー 社外シフトノブ 社外ステアリング シートヒーター ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期/VQ35HRエンジン/3連サブメーター/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/純正ナビ/CD・MD再生/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST アドバンRS-D19インチ ローダウン キセノンライト インテリジェントキー 純正ナビ・バックモニター BOSEサウンド Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    170万円

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    238万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

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    598万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・フルラッピング

    本体価格
    893万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤本革シート・WALD20インチアルミホイール・社外エアロ・禁煙車・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・クルーズコントロール・シートヒーター・レーダー・カーテシランプ・サイドミラーヒーター

    本体価格
    174.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 1オーナー ターボ ディーラー車 サンルーフ 赤革 PWシート フロントシートヒーター 純正19AW HID メモリーナビフルセグTV バックカメラ スマートキー クルコン ラディカウッドトリム D

    本体価格
    365万円

関東
369
318.1万円
関西
125
463.1万円
東海
217
404.4万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.2万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
78
393.5万円
関西
51
508.7万円
東海
31
549.6万円
北海道
6
400.6万円
九州
17
422.8万円
東北
6
653.5万円
北陸・甲信越
5
347.6万円
中国
10
284.3万円
四国
9
470.4万円

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フェアレディZとギブリのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マセラティ  ギブリ
524.2万円930.3万円 新車時価格 834万円2048万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2997 排気量(cc) 1998~3799
405~420 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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