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ギブリとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
158万円1221.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
212 中古車掲載台数 139
  • マセラティ ギブリ トロフェオ ワンオーナー CPO保証2年付帯 タイヤ4本新品交換 バルブ開閉リモコン エクステリアカーボンファイバーPKG インテリアカーボンファイバーPKG アルマイト加工レッドキャリパー サラウンドビューモニター

    本体価格
    1128万円

  • マセラティ ギブリ Maserati Ghibli Operabianca Fragment世界限定175台日本限定4台

    本体価格
    1197万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革 SR ABSA ACC LKA Bカメラ 前席Pシート(運転席M付) 前後席シートヒーター ACarPlay 8.4インチMTC+ナビ TV カーボンパネル Pトランク 可変バルブSW 19AW

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 20inAW サンルーフ インテリアカーボン

    本体価格
    599.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    198万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ インテリアカーボンパッケージ 20インチAW ハーマンカートンサウンド サンルーフ ドライバーズアシスタンスPKG ベンチレーター

    本体価格
    598万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビ テレビ 電動トランク バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    158万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 管理ユーザー下取車 赤革シート サンルーフ クルーズコントロール 前後ドラレコ バックカメラ ETC 地デジ レーダー探知機 LEDヘッドライト

    本体価格
    279万円

  • マセラティ ギブリ S ハイパーフォージッド アルミホイール ローダウン ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

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    179万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 後期 5速AT リフトアップ オーバーフェンダー ガナドール4本出しマフラー キープスラント アンダーガード レーベンハート20インチAW 社外グリル 大型フォグ サイドステップ ナビTV キーレス

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ワンオーナー 屋内保管 サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 6インチアップ/ガナドールマフラー/レーベンハート20インチホイール

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 前期型ディーゼルターボ4WD 新品KEEPSLANTリフトアップKIT 新品MTタイヤ&新品純正ホイール 新品ARBバンパー 新品バッテリーx2

    本体価格
    469.8万円

関東
76
407.3万円
関西
51
471.8万円
東海
30
546万円
北海道
6
400.6万円
九州
18
420.8万円
東北
5
691.9万円
北陸・甲信越
6
336万円
中国
11
277.6万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
33
308.8万円
関西
8
327.5万円
東海
16
282.7万円
北海道
23
307.7万円
九州
17
368.3万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
357.6万円
中国
11
295.9万円
四国
8
343.3万円

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マセラティ  ギブリ   トヨタ  ランドクルーザー100
834万円2048万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1998~3799 排気量(cc) 4163~4663
275~580 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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