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グラントゥーリズモとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとアプローズの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ダイハツ  アプローズ
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
111 中古車掲載台数 1
  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 右H ワンオーナー ネロアルカンターラハーフレザー レザー(ロッソステッチ) MC Sport Lineカーボンインテリアトリム ハーマンK レッド・キャリパー 純正20AW

    本体価格
    939万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    530万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック オートマティック・正規ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ストラダーレ仕様/ローダウン/中間パイプストレート/可変バルブ/ブループロフォンディタ/ブルートロフェオ/ローダウン/社外LEDハンドル/スペアキー/記録簿/カーボントランクスポイラー/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ベタベタ対策済 右ハンドル ブルーオチェアーノ ベージュレザーシート 20インチAW KW車高調 イエローブレーキキャリパー パワーシート(メモリー付) シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ベージュレザー20インチ レッドキャリパー

    本体価格
    438万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    398万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S ETC ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    290万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 禁煙車 電動レッドレザーシート シートヒーター パナソニック製ナビゲーション TV Bluetooth コムテック製前後ドライブレコーダー バイキセノンヘッドライト デュアルオートエアコン パーキングセンサー

    本体価格
    662.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 75th アニバーサリー エディション 4WD 75周年特別限定車・NERO COMETA・ワンオーナー・ロワリング・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
45
1064.6万円
関西
13
801.2万円
東海
20
864.3万円
北海道
2
288万円
九州
9
824.4万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1188.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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グラントゥーリズモとアプローズのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ダイハツ  アプローズ
2440万円3660万円 新車時価格 108万円180.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
2992 排気量(cc) 1589
490~550 最高出力(馬力) 97~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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