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グラントゥーリズモとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとF430スパイダーの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
113 中古車掲載台数 30
  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 Bluetoothナビ 可変式マフラー 20AW赤革

    本体価格
    353.2万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S センターパイプストレート・アルパインフローティングビックDA・バックカメラ・carplay・後期型フロントバンパー・トランクスポイラー・ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    475万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    385万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 右ハンドル/20インチアルミ/ディ-ラ-記録6枚/内装ベタ付きリペア済み/Panasonicタッチスクリ-ンナビ/地デジ/バックカメラ/バルブリモコン/カラ-ドシ-トバック/トライデントステッチ/アルミニウムブレ-キキャリパ-/

    本体価格
    638万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 左H WORK21AW CL車高調  パール白 HarmanKardon CarPlay 屋内保管展示

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 中期型 パナソニックナビモデル 左H 赤革 ローダウン レッドブレーキキャリパー シートヒーター バックカメラ パーキングセンサー ETC (ネロカルボニオ)

    本体価格
    380万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック オートマティック・正規ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメート コンフォート ADASベースパッケージ ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボンマクロトゥイルトリム ブラック・キャリパー・20・21AW(Alloy Glossy Black D.C.)

    本体価格
    1799万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 エアフォース/カーボン/新品androidナビ

    本体価格
    460万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    2150万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 最終 スクーデリア19AW クラッチ残45

    本体価格
    1649.9万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ・デイトナスタイルシート・カラードソフトトップ(Blue)・カラードアッパーダッシュボード・カラードステアリング・カーボンリアバンパーモールディング・スペシャルカラードステッチ・ヒーター付電動シート

    本体価格
    1980万円

関東
40
1111.7万円
関西
20
732.4万円
東海
19
920.3万円
北海道
2
288万円
九州
9
727.3万円
東北
4
1600.9万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円
地域別台数
関東
14
1778.9万円
関西
6
1745.2万円
東海
3
1442.3万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1730万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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F430スパイダーの中古車を探す

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グラントゥーリズモとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   フェラーリ  F430スパイダー
2440万円3660万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2992 排気量(cc) 4307~4308
490~550 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は113台、F430スパイダーの中古車は30台掲載しています。
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