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グラントゥーリズモとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グラントゥーリズモ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
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123 中古車掲載台数 31
  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 弊社デモカー・ネロアッソルート・赤レザー・20/21アストレオホイール・赤キャリパー・カーボントリム・SonusFaberハイプレミアムサウンド・テックアシスタンスパッケージ

    本体価格
    2100万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ウッドステアリング スポーツMCオートシフト MCストラダーレFrバンパー MCストラダーレ20inchアルミ 車高調

    本体価格
    458万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 可変バルブ デジタルミラー カーボンパネル

    本体価格
    748万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ワンオーナー ICEレザー ヘッドレストト・ライデントステッチ カーボンマクロトゥイルトリム ハイプレミアムサウンドシステム(19スピーカー) 20''/21'''ペガソ鍛造ホイール(グロッシーブラック)

    本体価格
    2199万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ADASベース コンフォート スポーツデザイン テックアシスタンスパッケージ カーボンマクロトゥイルトリム ヘッドレスト・トライデントステッチ 20・21ホイール(アストレオ)

    本体価格
    1699万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 左H WORK21AW CL車高調  パール白 HarmanKardon CarPlay 屋内保管展示

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 右H カーボンファイバーインテリアパネル 20インチMCマットグラファイトリム メタリックペイント(ネロ・カーボニオ)レッドブレーキキャリパー ヘッドレストトライデントステッチ AUXコネクター

    本体価格
    678万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト アンドロイドSM/プッシュスタート&リモコンEGスターターシステム新設/BBキャリパー/CBボンネットボンネット・トランクスポイラー・サイドステップ・ミラー/風神STマフラー 可変SM Fメタルキャタ

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 1オーナー 後期 スポーツPKG 赤革シート 純正SDナビ harman/kardon Bluetooth トライデントステッチ レットキャリパー MCスポーツラインカーボントリム ブラックウィンドウトリム ETC PTS 純正20インチAW 2年保証

    本体価格
    868万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 20inAW ベージュ内装 ブルーキャリパー

    本体価格
    449.9万円

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    応談

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    応談

関東
48
1083.7万円
関西
21
816.2万円
東海
21
901.4万円
北海道
2
288万円
九州
10
843万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.1万円
四国
7
1348.2万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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グラントゥーリズモとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   フェラーリ  カリフォルニア
2440万円3660万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2992 排気量(cc) 4297
490~550 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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