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グラントゥーリズモとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
220万円2799万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 1370円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
128 中古車掲載台数 113
  • マセラティ グラントゥーリズモ 赤革シート 純正20AW 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車 1オ-ナ- 白革 20AW 紺キャリパ 右H

    本体価格
    790万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメート コンフォートPKG 20/21AW

    本体価格
    1999万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンインテリアトリム 黒革赤ステッチ

    本体価格
    880.4万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 認定保証/20-21アストレオ/ハイプレミアムS

    本体価格
    2680万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 右ハンドル 禁煙車 赤革 屋内保管

    本体価格
    680万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    610万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 

    本体価格
    342万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S MCシフト 正規D車 右H クラッチ交換済み

    本体価格
    480万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 

    本体価格
    580万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ マフラー カーボンスポイラー

    本体価格
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    1195.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナーマクレビHUD純正OPアルミ禁煙車

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    1135.8万円

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    本体価格
    1378.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー LEXONエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1408万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー レッド幌 MC後モデル 21インチAW

    本体価格
    1358.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ マクレビ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/レーダークルーズ/ETC/HUD

    本体価格
    1109.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人1オナ走行1500Kマリンブルー&ホワイト

    本体価格
    応談

関東
43
880.1万円
関西
31
1043.5万円
東海
19
845.5万円
北海道
1
470万円
九州
7
947.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
577.6万円
中国
11
626万円
四国
6
753.3万円
地域別台数
関東
28
1225.8万円
関西
38
1283.1万円
東海
20
1238万円
北海道
4
1306.7万円
九州
10
1240.9万円
東北
1
1197.7万円
北陸・甲信越
3
1578.8万円
中国
7
1277.8万円
四国
2
1380万円

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グラントゥーリズモとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   レクサス  LCコンバーチブル
2440万円3660万円 新車時価格 1477万円1650万円
クーペ ボディタイプ オープン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2992 排気量(cc) 4968
490~550 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は128台、LCコンバーチブルの中古車は113台掲載しています。
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