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グラントゥーリズモとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとフリーランダーの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ランドローバー  フリーランダー
VS
210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 52万円
フリーランダーの相場表を見る
119 中古車掲載台数 1
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 20AW EBM カーボン内装 左H ディスプレイ

    本体価格
    728万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD ディーラー車 ワンオーナー Acquamarina OP600

    本体価格
    2190万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト BiancoEldorado 可変リモコン

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 後期タイプバンパー カーボンラッピングカスタム ブラックアウトヘッドライト 19インチAW レッドキャリパー クオイオレザーインテリア ウッドパネル パドルシフト 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    278万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック D車 左H 中期バンパー ヘッドライト加工 ハイパーフォージト20インチアルミ ローダウン ベルトッキフロントパイプ ベルトッキ中間パイプ パワークラフト可変マフラー アルパインフローティングナビ

    本体価格
    380万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 パワクラ/アンドロイドナビ/天張り張替済み/アンドロイドナビ/天張り張替済み/ハイパーフォージド22インチホイール/塗り分塗装2ピース/車高調/インナーブラックヘッドライト/フロントカーボンリップ

    本体価格
    650万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    680万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤革シート ヒーター ファブリックルーフ トライデントステッチ SDナビ キセノンヘッドライト ETC レッドキャリパー 純正20インチAW 2年保証付

    本体価格
    555万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ハイパーフォージド/クライスジーク可変マフラー/イデアル特注車高調/T&Tフォージド/カミカゼセンターパイプ/サンダーボルトチタン/HAMZカスタム車両/内装革×アルカンターラ/OPカーボン/

    本体価格
    878万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 純正OP20-21インチアストレオホイール ハイプレミアムサウンドシステム スポーツデザイン&テックアシスタンスパッケージ カーボンマクロトゥイルインテリアトリム

    本体価格
    2340.3万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
41
1098万円
関西
22
781.8万円
東海
21
887.2万円
北海道
2
288万円
九州
9
727.3万円
東北
4
1600.9万円
北陸・甲信越
4
538.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円
地域別台数
関東
1
52万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グラントゥーリズモとフリーランダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ランドローバー  フリーランダー
2440万円3660万円 新車時価格 365万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
2992 排気量(cc) 2497
490~550 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は119台、フリーランダーの中古車は1台掲載しています。
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