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グラントゥーリズモとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
121 中古車掲載台数 5
  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD スポーツデザインパッケージ/カーボンファイバーリアスポイラー

    本体価格
    2455万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S D車 左H カーボンエアロ アンドロイドナビ エアコン液晶加 パワークラフト BCレーシング車高調 ブラックアウト カーボンボンネット イエローキャリパー

    本体価格
    298万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    448万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト BiancoEldorado 可変リモコン

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 正規ディーラー車 MCバンパー 社外マフラー F1シフト ハーフレザー

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 左H D車 クライスジークマフラー T&TF21R22アルミ BCレーシング車高調 パナソニックナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック Power Craft可変マフラ-/SKY FORGED鍛造AW前21in後22in/H&Rダウンサス/後期仕様/インナ-ブラック加工ヘッドライト/社外ナビ加工取付/Bカメラ/TV/Bluetooth/赤革/左H/内装ベタ除去済/4.7L Ferrari製エンジン搭載

    本体価格
    495万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 最終モデル フロントロベルタリフター リアKWバージョン3車高調 純正マフラー可変リモコン OPカーボンエクステリア カーボンインテリア 20インチトロフィオAW IIDワイトレ

    本体価格
    1378万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック オートマティック・正規ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 右ハンドル・赤レザー・カーボントリム

    本体価格
    1125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

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    93万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

関東
47
1092.5万円
関西
20
794.8万円
東海
21
900万円
北海道
2
288万円
九州
10
843万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.1万円
四国
7
1348.2万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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グラントゥーリズモとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  スプリンターマリノ
2440万円3660万円 新車時価格 129万円198.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
2992 排気量(cc) 1498~1587
490~550 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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