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レヴァンテとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
298万円2295万円
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中古車相場 29.9万円155万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
222 中古車掲載台数 134
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    579万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 1オナ SR ACC 赤革 ベンチレーション DTV

    本体価格
    529万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ 4WD Pルーフ/Harman/Kardon/TV/ドラレコ

    本体価格
    458.8万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー カーボン内装 ネリッシモ 右H

    本体価格
    958万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 左H 可変バルブ ブラックレザーシート

    本体価格
    428万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 赤革 パノラマルーフ Dミラー 後期モデル

    本体価格
    565万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 法1オ-ナ カーボンインテリア/ステアリング

    本体価格
    1450万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD サンルーフ・赤革・HarmanKardon・オートD

    本体価格
    449.8万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD パノラマR赤革スターテックエアロ全方位C

    本体価格
    568万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証2年付ネリッシモPKGサンルーフ赤革

    本体価格
    873.9万円

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    96.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ/DVD/TV/HID/Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 本革

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 禁煙 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC HID

    本体価格
    73.4万円

関東
80
804万円
関西
39
785.8万円
東海
52
779万円
北海道
11
638.9万円
九州
14
695.2万円
東北
9
866.1万円
北陸・甲信越
5
660.8万円
中国
7
974.3万円
四国
5
629.2万円
地域別台数
関東
37
101.2万円
関西
17
85.5万円
東海
12
101.5万円
北海道
4
93.4万円
九州
37
197.2万円
東北
7
110.9万円
北陸・甲信越
5
97.5万円
中国
8
82.3万円
四国
7
268.2万円

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レヴァンテとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  クラウンハイブリッド
976.9万円2400万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1995~3798 排気量(cc) 3456
275~590 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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