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3シリーズツーリングとMC20を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとMC20の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マセラティ  MC20
VS
22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
593 中古車掲載台数 31
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ハイラインPKG 黒革シート プラスPKG アンビエントライト メーカー10.25型ナビ 全方位モニター パワーバックドア 12.3型フル液晶メーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    208.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i プラスPKG コンフォートPKG 1オ-ナ-禁煙車 新品Fスポイラ- 新品ブラックグリル 新品ドアミラーカバー 360°カメラ AppleCarPlay ワイヤレス充電 レーダークルーズ  レーンチェンジW パワーバックドア 全方位ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 専用アルミ ルーフレール  純正オーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 黒革・ディーゼル・ナビ・電動リアゲート

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ Mパフォーマンス20AW Mパフォキャリパー ・カバー 地デジ バックカメラ コンフォートアクセス ドライブモード ミラーETC パワーゲート ナビ Bluetooth USB

    本体価格
    155.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー サドルブラウンレザー/ディーゼルターボ/アクティブクルーズコントロール/純正ナビ/ETC/バックカメラ/バックソナー/ドラレコ/地デジ/ルーフレール/シートヒーター/キセノンライト/スペアキー

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 黒本革Pシート・ナビ・カメラ・パワーバックゲート・ETC・ドラレコ

    本体価格
    55万円

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    応談

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付 エクステリアカーボンファイバーパッケージ インテリアカーボンファイバーパッケージ セラミックカーボンブレーキ サスペンションリフター イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    3275.4万円

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    本体価格
    2752.6万円

関東
240
257.1万円
関西
137
265.8万円
東海
95
276.9万円
北海道
10
278.9万円
九州
39
272.2万円
東北
23
140.3万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273.2万円
四国
6
290.4万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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3シリーズツーリングとMC20のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マセラティ  MC20
494万円1116万円 新車時価格 2650万円3100万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1995~2998 排気量(cc) 2992~3000
156~387 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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