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CX-80とMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とMC20チェロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   マセラティ  MC20チェロ
VS
359.4万円621.9万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 2450万円3564万円
MC20チェロの相場表を見る
270 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 試乗車UP 6人乗り BOSEサウンド 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ LEDヘッドランプ ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    469万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 前後純正ドライブレコダー

    本体価格
    468万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車UP・マツダコネクト純正ナビSDカード・ETC・360°VM・シースルーVM付

    本体価格
    386万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ/ETC/当社試乗車アップ/BOSE/Alexa対応/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    455万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    468.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ2WD 当社試乗車アップ/7人乗り/ベンチシート/シースルービューモニター/ETC (ジェットブラック)

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 当社デモカー/サンルーフ/2500ccガソリンPHEV/4WD/白革電動レザーシート/ナビ/ETC/BOSE/全方位カメラ/

    本体価格
    468万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    391.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 7名 禁煙 電動サンル-フ 本革電動シ-ト 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ ETC2.0 電動リアゲ-ト 障害物センサ 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 電動駐車ブレ-キ USB接続 フルセグ プレイヤ接続

    本体価格
    484.9万円

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    2948万円

関東
89
487.8万円
関西
28
468.6万円
東海
29
500.5万円
北海道
5
526.4万円
九州
51
487.2万円
東北
18
521.5万円
北陸・甲信越
25
513.4万円
中国
21
460.7万円
四国
4
447.8万円
地域別台数
関東
8
3007.3万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
2805万円

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CX-80とMC20チェロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   マセラティ  MC20チェロ
394.4万円712.3万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2488~3283 排気量(cc) 3000
188~254 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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