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BRZとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マセラティ  MC20チェロ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
712 中古車掲載台数 24
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 ワンオ-ナ- STIエアロ HKSマフラ- ケンウッドナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザ-シート クル-ズコントロール ETC2.0 LEDアクセサリ-ライナ- LEDヘッドライト キーレス シートヒーター

    本体価格
    265.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボ製ブレーキ 新品カロッツェリア9インチナビ バックカメラ アイサイト 後退時ブレーキアシスト ウルトラスエードシート  STIチューニングダンパー STIプッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー STIエアロパーツローダウン ボルクアルミ carrozzeriaナビBカメラ スポーツAT搭載 VSCスポーツ搭載 ブラックインテリア 専用スポーツシート スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    302.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    264.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    142万円

  • スバル BRZ 2.4 R ワンオーナー STIリップ 純正17アルミ BLITZエアクリ・サクション ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    263万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT SHIBATAコンプリートカー

    本体価格
    400万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速マニュアル 社外ナビ/TV ドライブレコーダー LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    243.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 走行約10km 6M/T ブレンボブレーキ アイサイト カロッツェリア9インチナビ ETC2.0 バックカメラ CD/DVD プッシュスタート LEDライナー STIドアハンドルプロテクター ハイビームアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    415.8万円

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    2600万円

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関東
280
225.6万円
関西
93
244.4万円
東海
142
225.2万円
北海道
12
249.3万円
九州
80
236.4万円
東北
32
214.5万円
北陸・甲信越
24
247.8万円
中国
37
235.3万円
四国
12
252.2万円
地域別台数
関東
10
3069.9万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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BRZとMC20チェロのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マセラティ  MC20チェロ
308万円547.8万円 新車時価格 3385万円3550万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2387 排気量(cc) 3000
235 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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