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ブーンとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   光岡自動車  ガリュー
VS
7.9万円153万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 69万円375万円
ガリューの相場表を見る
270 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ DV

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ブーン X Lパッケージ SAII ワンセグナビ 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 スマー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 4WD 寒冷地仕様 サポカー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 4WD /北海道/ガリバー旭川永山店

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII サポカーSワイド適合 ナビ ドラレコ E

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 禁煙車/スマートアシストIII/純正7インチメモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーンキープアシスト/ステアリングスイッチ/前後コーナーセンサー/純正前方ドラレコ/Bi-beam LEDオートライト/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 禁煙 衝突軽減 スマアシ3 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー フルセグ 走行中視聴可 Bluetooth DVD USB ドラレコ LEDヘッドライト 前後クリアランスソナー 車検整備付 ブラックルーフ

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    375万円

関東
44
77.4万円
関西
27
82.2万円
東海
32
81.5万円
北海道
14
75.6万円
九州
45
79.9万円
東北
39
89.8万円
北陸・甲信越
32
64.9万円
中国
21
68.4万円
四国
16
66.3万円
地域別台数
関東
5
267万円
関西
1
279.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
242万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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ブーンとガリューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   光岡自動車  ガリュー
115万円192.6万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
996 排気量(cc) 2488~3500
69 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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