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CX-60とガリューを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とガリューの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   光岡自動車  ガリュー
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 オートクルーズ(レーダークルーズ・全車速追従機能付) アダプティブLEDヘッドライト フロント/リアパーキングセンサー 360°ビューモニター パワーシート

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・全周囲カメラ・フルセグテレビ・追従型クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE サンルーフ 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM 100V電源 電動リアゲート シートベンチレーション 純正20インチアルミ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    386万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ 360°ビューモニター BOSEサウンド 白革シート シートベンチレーション&ヒーター パワーシート パワーバックドア スマートシティブレーキS BSM レーダークルーズC 試乗OK

    本体価格
    316.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ 360度ビューモニター BOSEサウンドシステム スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 純正12.3型ディスプレイ パワーバックドア 白革シート 全席シートヒーター

    本体価格
    352.2万円

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    本体価格
    84.8万円

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    49.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 350LX 350LX ユーザー様買取車両 純正ナビ・バックカメラ パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    100万円

関東
352
352.1万円
関西
132
340.5万円
東海
195
341.6万円
北海道
44
348万円
九州
149
338万円
東北
63
346.9万円
北陸・甲信越
109
364.2万円
中国
69
344.7万円
四国
15
336.6万円
地域別台数
関東
6
136.2万円
関西
2
168.9万円
東海
4
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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CX-60とガリューのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   光岡自動車  ガリュー
299.2万円646.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2488~3283 排気量(cc) 2488~3500
188~254 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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