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ランドクルーザープラドとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとリョーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  リョーガ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD オールペイント済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 禁煙 修復歴無 ムーンルーフ動作確認済 ヴィンテージレザー調シートカバー ETC ルーフレール 社外グリル&ヘッドライト DEANクロスカントリー&BFグッドリッチホワイトレター

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車/純正9インチナビ/バックカメラ/サンルーフ/追従クルーズコントロール/ETC/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/パワーシート/コーナーセンサー/電動格納サードシート/本革シート/LED

    本体価格
    477.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人乗り/純正ナビ/茶革シート/SR/クルコン/

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 7人乗 純正9型ナビ マルチテレインモニター セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 寒冷地仕様 禁煙車 ブラック本革シート

    本体価格
    537.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 禁煙車 内装ブラウン 電動ムーンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 快適温熱ベンチレーションシート スペアタイヤ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外ポータブルナビ ワンオーナー 記録簿付 ETC ドラレコ(前後) 純正アルミホイール

    本体価格
    250万円

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    応談

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    本体価格
    59.8万円

関東
470
436.6万円
関西
216
454.1万円
東海
258
438.9万円
北海道
108
383.4万円
九州
271
437.4万円
東北
121
380.3万円
北陸・甲信越
129
407.1万円
中国
103
436.9万円
四国
50
414.6万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  リョーガ
315万円554.3万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2693~3955 排気量(cc) 1497~1769
163~276 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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