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クラウンロイヤルとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとガリューIIの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ガリューII
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 70万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
823 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ユーザー様買取車輌/取扱説明書/記録簿/禁煙車/スマートキー2個/HIDヘッドライト/クルーズコントロール/パワーシート/純正.17AW/イージークローザー/モード切替/ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアムエディション 4WD パワーシート/ビルドインETC/バックカメラ/ナビ/クルコン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル SDナビスマートKクルーズC車高調20インチ

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 禁煙/メーカーオプションナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/ベージュレザーシート/HIDオートライト/ウッドコンビステアリング/純正アルミ/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ バックカメラ ETC フルセグTV スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト ステアリモコン クルーズコントロール 電動シート 純正16インチAW BTオーディオ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 後期モデル純正HDDナビBカメラ地デジ クルーズコントロール前席パワーシート運転席シートメモリー後席電動リクライニング&シェード革巻きH電動チルト ステアリングリモコンHIDヘッドFフォグDバイザ純正16AW

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純正メーカーHDDナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート 全席シートヒーター付 サンルーフ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン フルセグHDDナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・HIDライト・フォグ・本革巻ステアリング・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC・トランクイージークローザー・スマキー

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル S Four 衝突被害軽減装置・レーンキープアシスト・純正ナビ・ETC・Bluetooth接続可・フルセグTV・クルーズコントロール・バックカメラ・SRSエアバッグ・シートエアコン・純正アルミホイール・ドアバイザー

    本体価格
    305.8万円

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    148.8万円

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    本体価格
    113.9万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス ETC ナビ

    本体価格
    70万円

関東
268
118.3万円
関西
119
124.5万円
東海
104
115.8万円
北海道
73
112万円
九州
101
122.9万円
東北
59
136.3万円
北陸・甲信越
31
122.5万円
中国
29
119万円
四国
39
103.2万円
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
1
70万円
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
113.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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クラウンロイヤルとガリューIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ガリューII
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
2493~2499 排気量(cc) 2495~2987
178~203 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンロイヤルの中古車は823台、ガリューIIの中古車は6台掲載しています。
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