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デミオとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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デミオとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
1509 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    100.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD XDツーリングL-P AWD

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 6速MT 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC BLUETOOTH CD フルセグTV DVD LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー2個 リア修復 クルーズコントロール

    本体価格
    52.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正TVナビ/DVD視聴/Bluetooth機能/Bカメラ/ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ・フルセグTV CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティパッケージ付/スマートシティーブレーキサポート/BSM/車線逸脱警報システム/HUD/純正ナビ/TV/バックカメラ/CD・DVDプレーヤー/Bluetooth/ハーフレザーシート/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    60.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 スマートブレーキ コネクトナビ 全周囲カメラ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    89.7万円

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    58.8万円

関東
398
65.6万円
関西
173
66.8万円
東海
229
71.2万円
北海道
83
69万円
九州
150
65.6万円
東北
147
72.4万円
北陸・甲信越
120
71.7万円
中国
153
73.9万円
四国
56
72万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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デミオとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   光岡自動車  ヌエラ6-02
135万円227.9万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1797
92~116 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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