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アコードハイブリッドとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
47.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
108 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ステアリングリモコン/パワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/MTモード/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    216.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革シート シートヒーター クルコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド 前フォグ 純正ナビ Bカメ フルセグ Bluetooth ETC USB 電動シート スマートキー PUSHスタート 禁煙車

    本体価格
    101万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーパッケージ/サンルーフ/黒革シート/フルセグTV/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/シートメモリ/クリアランスソナー/純正アルミ/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ACC?LKAS?CMBS メモリナビ Bluetooth リ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX メーカーナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth フルセグ CD/DVD ETC 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX インターナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革 シートメモリー シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 アダプティブクルーズコントロール ウッドコンビステアリング メーカーHDDナビ 電動サンシェード(リア) 純正17インチAW

    本体価格
    128.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サイドカーテンエアバッグ/クルーズコント

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 県外仕入 純正ナビ Bカメラ レザー

    本体価格
    127.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検R8年10月 1年保証 ナビ TV バックカメラ Bluetooth パワーシート ETC クルコン

    本体価格
    79.5万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    110.8万円

関東
40
110.5万円
関西
9
103.3万円
東海
17
128.7万円
北海道
1
117.4万円
九州
14
126.5万円
東北
11
117.4万円
北陸・甲信越
7
103.3万円
中国
7
121万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アコードハイブリッドとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   光岡自動車  ガリュークラシック
365万円401.1万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1993 排気量(cc) 1496~1797
143 最高出力(馬力) 105~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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