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ビアンテとライクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   光岡自動車  ライク
VS
16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
207 中古車掲載台数 3
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライドドア/バックカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 整備記録簿 禁煙車 両側パワースライドドア ナビ TV DVDビデオ Bluetoothオーディオ USB 音楽CD録音 バックカメラ フリップダウンモニター Wエアコン オートエアコン 修復歴なし OBD検査済み

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動スライドドア・バックカメラ・スマートキー・フリップダウンモニター・地デジ・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・エアロ・純正16インチアルミ・ウィンカーミラー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 社外ナビ バックカメラ  ETC 純正アルミ 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア キーレス ETC スカイアクティブ

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ケンスタイルエアロ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー アドバンストキー 社外アルミ 純正ナビ 地デジ(フルセグ) バックカメラ ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S リミテッド 8人乗り 両側パワースライドドア バックカメラ HDDナビ ミュージックサーバー ワンセグTV DVD CD 純正16inアルミホイール HIDヘッドライト スマートキー ETC ウォークスルーシート

    本体価格
    28.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII HDDナビゲーション バックカメラ スマートインETC 電動両側スライドドア フルオートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ SDナビ 地デジ Bカメラ BT 両Pドア 2年保証

    本体価格
    49.8万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

関東
77
49.8万円
関西
26
57.6万円
東海
19
47.5万円
北海道
11
71.2万円
九州
31
61.3万円
東北
20
49.3万円
北陸・甲信越
10
39.1万円
中国
12
52.2万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ビアンテとライクのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   光岡自動車  ライク
213.2万円311万円 新車時価格 290万円428万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1997~2260 排気量(cc) ---
144~165 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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