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ヤリスとライクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ライク
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 純正メーカーナビ トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減/車線逸脱防止/全周囲カメラ/1オーナー/ディスプレイオーディオ/Cセンサー/サイド&カーテンエアバッグ/BSM/シートヒーター/前後ドラレコ/LED/Aライト/Aハイビーム/ETC/プッシュスターター/スマートキー

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ドライブレコーダー前後 コーナーセンサー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 冠水歴車ナビTVバックカメラETC2.0セーフティセンス衝突軽減ブレーキ踏み間違い防止クルーズコントロールLEDヘッドステアリングヒーター前席シートヒーターオートマチックハイビームスマートキー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ヘッドアップディスプレイ・前後ドライブレコーダー・スマートキー・シートヒーター・認定中古車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純DAナビ/Bカメラ/ETC/セーフティセンス

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ メディアプレイヤー接続 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
641
151.4万円
関西
262
154.5万円
東海
371
151.2万円
北海道
187
148.9万円
九州
260
156.8万円
東北
290
160.4万円
北陸・甲信越
192
153.9万円
中国
163
156万円
四国
83
155万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとライクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ライク
139.5万円288.8万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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