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モコとV8を比較! - みんなの比較車種

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モコとV8の中古車情報を比較する

日産  モコ   アストンマーティン  V8
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
2262 中古車掲載台数 23
  • 日産 モコ 660 S BTオーディオ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 検2年 自社 ローン 対応 キーレス

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ キーレス

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 寒冷地仕様 メンテナンスノート

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 モコ 660 X 車検8年11月 スマートキー CD ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 G スマートキー2個 プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD CVTオートマ Eスターター CDチューナー

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 後期型 スマートキーエネチャージナビETC

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD バックカメラUSB接続オーディオ車検整備付

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ ドルチェG ドルチェG

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    785万円

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    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 

    本体価格
    560万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 6速SS Bカメラ付デジタルミラー弊社管理車

    本体価格
    645万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 

    本体価格
    628万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    1080万円

関東
482
32.4万円
関西
249
31.5万円
東海
267
32.5万円
北海道
152
38.5万円
九州
432
33.7万円
東北
229
39.6万円
北陸・甲信越
185
38.6万円
中国
165
35.1万円
四国
101
33.4万円
地域別台数
関東
11
737.1万円
関西
8
637.1万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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モコとV8のカタログ情報を比較する

日産  モコ   アストンマーティン  V8
107.9万円165.8万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
52~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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