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モコとV8を比較! - みんなの比較車種

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モコとV8の中古車情報を比較する

日産  モコ   アストンマーティン  V8
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 458万円1268万円
V8の相場表を見る
1695 中古車掲載台数 18
  • 日産 モコ 660 G 純正ナビ TV Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ドルチェ限定革シート・革巻きステアリング・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴無 社外メモリーナビ バックカメラ ワンセグ ETC プッシュスタート 電動格納ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS アイドリングストップ プライバシーガラス セキュリティ ベンチシート

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無し 禁煙車 純正ナビ  ETC 純正アルミホイール スマートキー オートエアコン 電動格納式ミラー アイドリングストップ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD FM/AM/CDプレイヤー

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 モコ 660 X 自社/ローン/保証/ABS/バックカメラ/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/ベンチシート/盗難防止システム

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ アイドリングストップ インテリジェントキー/プッシュスタート 純正アルミ HIDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    52万円

  • 日産 モコ 660 X 女性ワンオーナー 禁煙車 SDナビ/フルセグ/DVD/CD/BT インテリキー プッシュスタート ETC ライトレベライザー プライバシーガラス ドアバイザー ディーラー整備記録簿あり

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー/Pスタート/ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S CDオーディオ リモコンキー 電動格納ミラー CD再生 AM/FMラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    42.2万円

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    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車/後期/コンテンポラリーレザー/ピアノブラックフェイシアパネルアルカンターラルーフ/クリスタルキー/10スポークDT19インチAW/パナソニックSDナビ/地デジ/Bカメラ/パーキングセンサー

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    638万円

関東
421
30万円
関西
219
29.3万円
東海
193
30.1万円
北海道
100
35.2万円
九州
295
32.2万円
東北
130
34.7万円
北陸・甲信越
131
34.1万円
中国
123
31.4万円
四国
83
30.9万円
地域別台数
関東
13
777.3万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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日産  モコ   アストンマーティン  V8
107.9万円165.8万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
52~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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