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モコとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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モコとエスカレードの中古車情報を比較する

日産  モコ   キャデラック  エスカレード
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
2254 中古車掲載台数 204
  • 日産 モコ 660 X ディスプレイOD キーフリー ETC 電格ミラー

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ・プッシュスタート仕様

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー オートエアコン CD再生

    本体価格
    31.7万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ 車検2年整備付き 1年保証

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ フルセグTV

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 S 純正オーディオ スマートキー 電動ミラー

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 モコ X 7インチナビ!スペアキー!車検あり!

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグ 革巻きステアリング

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    1450万円

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    198万円

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    本体価格
    1138万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 黒革 リアモニタ- TV 純正22AW

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    798万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ESV 日本未発売ロングボディ 新並 1オナ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード 2007年モデル ガラスSR アイボリー本革シート 社外26インチ

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    198万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    180万円

関東
479
32.3万円
関西
245
31.7万円
東海
262
32.7万円
北海道
153
38.6万円
九州
435
33.6万円
東北
226
40万円
北陸・甲信越
190
38.2万円
中国
164
35.3万円
四国
100
33.6万円
地域別台数
関東
59
624.7万円
関西
35
739万円
東海
55
483.9万円
北海道
12
399.4万円
九州
10
516.3万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
7
340.4万円
中国
12
909.5万円
四国
6
246.4万円

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モコとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  モコ   キャデラック  エスカレード
107.9万円165.8万円 新車時価格 1490万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
52~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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