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モコとエッセを比較! - みんなの比較車種

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モコとエッセの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 346
  • 日産 モコ X FOUR 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 モコ 660 S ワンセグナビ ETC PW PS

    本体価格
    27.2万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD ABS シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    9万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ターボ スマートキー CD シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 S CDオーディオ USB バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ETC パワーウインドウ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー前後 ベンチシート 運転席エアーバック

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 モコ X 社外ナビ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 X CD再生 エアコン オーディオ

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速MT・センターマフラー・テイン車高調

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/ エアコンクーラー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4速オートマチック・オートエアコン・キーレスエントリー・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 L Wエアバック パワーステアリング パワーウィンドウ ライトレベライザー 社外アルミ

    本体価格
    5.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 5MTシフトMOMOステアリング追加メーター

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ エッセ L 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC ナビTV

    本体価格
    17.2万円

関東
415
29.4万円
関西
240
28.3万円
東海
221
31.3万円
北海道
98
36.5万円
九州
316
32.3万円
東北
161
36.9万円
北陸・甲信越
156
34.3万円
中国
139
32.8万円
四国
83
33万円
地域別台数
関東
87
29.6万円
関西
73
36.9万円
東海
47
31.3万円
北海道
15
29.9万円
九州
49
26.7万円
東北
10
27.2万円
北陸・甲信越
20
30.9万円
中国
24
28.8万円
四国
21
28.5万円

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モコとエッセのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
107.9万円165.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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