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モコとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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モコとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミゼットII
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
2257 中古車掲載台数 84
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ インテリキー ベンチシート CDオーディ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ナビ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ インテリキー 社外ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 B CD

    本体価格
    8.9万円

  • 日産 モコ 660 X Pスタート オートエアコン

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ X 2年車検電動格納ミラー バックカメラ X 2年車検電動格納ミラー バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth再生 スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビTV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII カ-ゴ /オートマ/エアコン/スペアタイヤ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 二人乗り オートマ インジェクション AC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2人乗り オートマチック ノーマル車両

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 後期インジェクションモデル

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 4速MT/CIBIEフォグランプ/エアコン装備

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    95万円

関東
484
32.4万円
関西
247
31.7万円
東海
263
32.3万円
北海道
152
38.7万円
九州
433
33.5万円
東北
228
39万円
北陸・甲信越
187
38.7万円
中国
163
34.8万円
四国
100
33.3万円
地域別台数
関東
20
71.2万円
関西
11
63.9万円
東海
15
67.6万円
北海道
4
64.5万円
九州
13
66.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
65.7万円
四国
7
67.9万円

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モコとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミゼットII
107.9万円165.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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