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モコとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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モコとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミゼットII
VS
9000円~133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 30万円~225万円
ミゼットIIの相場表を見る
1550台 中古車掲載台数 80台
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 S /タイミングチェーン・ETC・キーレス・電格ミラー・CDデッキ・ベンチシート・バッテリー新品・保証付

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD シートヒーター/バックカメラ/エンジンプッシュスタート/電動格納ミラー

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 車検2年 付/ナビ・TV/PUSHスタート

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ CDデッキ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R9年2月/ナビ/TV

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスエントリー・フルフラットシート・ベンチシート・エアコン

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 X ETC・スマートキー・ナビ・TV・DISC

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 荷台ラプター塗装 天井張替

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ オートマ CD 2人乗り

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT 全塗装 ウッド調ハンドル 社外アルミ シートカバー 内張張替 2人乗 前後バンパーガード

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 禁煙車・エアコン修理済み・2人乗り

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    72万円

関東
328台
27.8万円
関西
181台
28.2万円
東海
197台
29.1万円
北海道
102台
36万円
九州
275台
31.7万円
東北
156台
34.3万円
北陸・甲信越
116台
36.2万円
中国
110台
33.4万円
四国
85台
34.8万円
地域別台数
関東
16台
98.1万円
関西
12台
76.1万円
東海
15台
59.7万円
北海道
6台
60.4万円
九州
11台
80万円
東北
3台
100万円
北陸・甲信越
1台
38万円
中国
7台
52.6万円
四国
9台
66.8万円

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モコとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミゼットII
107.9万円~165.8万円 新車時価格 46.9万円~88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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