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モコとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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モコとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  モコ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1000円115.1万円
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中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
2224 中古車掲載台数 35
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 車検令和7年9月24日 ナビ TV ETC

    本体価格
    11万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ スマートキー

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 S フル装備軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    12.7万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙 HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビTV BT Sヒーター 寒冷 盗難

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 禁煙車 ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    48.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT Azzuro California/Charcoal

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車記録簿8枚/パワクラ可変マフラー

    本体価格
    983万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 デイトナシート バックカメラ

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変式マフラー ブラックルーフ 本革シート

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車 最終モデル D記録簿12枚

    本体価格
    1284万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

    本体価格
    1178万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 認定中古車

    本体価格
    1530万円

関東
471
32.7万円
関西
241
31.5万円
東海
256
32.4万円
北海道
156
38.3万円
九州
427
33.8万円
東北
226
39.8万円
北陸・甲信越
189
38.3万円
中国
161
34.8万円
四国
97
33.5万円
地域別台数
関東
16
1260.5万円
関西
5
1378.4万円
東海
5
1340万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1231.5万円
四国
1
1150万円

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日産  モコ   フェラーリ  カリフォルニア
107.9万円165.8万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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