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モコと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   フィアット  500e
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 199.9万円511.9万円
500eの相場表を見る
1631 中古車掲載台数 20
  • 日産 モコ 車検二年/トリアエズノアシ ヤスイデス/スグノレマス

    本体価格
    8万円

  • 日産 モコ 660 X 検R8/11 CVT ワンセグナビ プッシュスタ-ト

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 盗難防止装置 パワステ ベンチシート ABS パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 モコ 660 X ベンチシート ナビTVCD バックカメラ ETC PBガラス アームレスト スマートキープッシュスタート エアバック オートエアコン 取説保証書 アーバンブラウンパールメタリック

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 5年保証 スマキー ナビTV ETC シートヒーター 自社認証工場 車検整備2年付 修復歴無 寒冷地仕様

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正オーディオ/エンスタ/バックカメラ/ABS

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 モコ 660 X 検2年 全国 自社 ローン 対応 ベンチシート スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC フォグランプ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 社外ナビ(TV BT FM AM)アイドリングストップ Pスタート ステリモ フォグ オートライト オートエアコン シガソケ ドラレコ ETC 電格ミラー マット バイザー スマートキー

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X ETC 純正ナビ フルセグTV CDプレイヤー スマートキー ヘッドライトレベライザー フロアマット 電格ミラー

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー 新車保証継承 ETC2.0

    本体価格
    368万円

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    209万円

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    511.9万円

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    338万円

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    本体価格
    508万円

  • フィアット 500e アイコン (ガラスルーフ/白本革/純正10.25型ナビTV) フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/ドラレコ/アップルカープレイ/白本革シート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/前後ソナー/BSM/アテンションアシスト/充電ケーブル

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500e アイコン 電気自動車  ガラスルーフ 認定中古車保証 ナビ ETC 専用エコレザーシート バックカメラ LEDヘッドライト ワイヤレスチャージングパッド

    本体価格
    279.6万円

  • フィアット 500e ポップ 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    278万円

関東
364
28.9万円
関西
202
29.4万円
東海
183
27.8万円
北海道
105
34.7万円
九州
286
31.9万円
東北
169
36万円
北陸・甲信越
134
34.8万円
中国
112
34万円
四国
76
32.4万円
地域別台数
関東
5
381.3万円
関西
4
374.8万円
東海
2
274.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
366.3万円
東北
1
209万円
北陸・甲信越
2
321.5万円
中国
2
254万円
四国
0
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モコと500eのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フィアット  500e
107.9万円165.8万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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