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モコとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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モコとパトリオットの中古車情報を比較する

日産  モコ   ジープ  パトリオット
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 41.8万円174.6万円
パトリオットの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 62
  • 日産 モコ 660 E キーレスエントリー・スマートキー・

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 X メモリナビBluetooth地デジTV ETC

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X レザーシート アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ アイストップ キーフリー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV スマートキー

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 モコ S 本土仕入れ車両走行7万kmETCドライブレコ S 本土仕入れ車両走行7万kmETCドライブレコ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X Rカメラ CD 純正14インチアルミ

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 モコ 660 S ETC

    本体価格
    34.3万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    12万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

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    118.8万円

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    本体価格
    119万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期

    本体価格
    72万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品タイヤ 新品ナビ 中古スタッドレス

    本体価格
    65万円

関東
483
32.4万円
関西
244
31.6万円
東海
263
32.8万円
北海道
154
38.2万円
九州
437
33.6万円
東北
228
39.8万円
北陸・甲信越
186
38.4万円
中国
164
35.3万円
四国
100
33.3万円
地域別台数
関東
19
106.7万円
関西
4
104.5万円
東海
12
93.8万円
北海道
5
76.5万円
九州
10
110.5万円
東北
2
57万円
北陸・甲信越
9
86.7万円
中国
0
---
四国
1
106.2万円

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モコとパトリオットのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ジープ  パトリオット
107.9万円165.8万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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