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モコとRCを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   レクサス  RC
VS
1000円99.6万円
モコの相場表を見る
中古車相場 146.4万円748万円
RCの相場表を見る
1917 中古車掲載台数 349
  • 日産 モコ 660 X パワーウインド ATエアコン 安全ボディ イモビライザー フロントベンチシート デュアルエアバッグ エコモード スマキー 運転席エアバッグ キーレスエントリー パワステ ABS

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・Wエアバック

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 94000キロ タイミングチェーンエンジンCVTオートマ プッシュスタートスマートキー アイドリングストップ タッチパネルBluetoothオーディオ バックカメラ シートヒーター 13インチAW 車検整備保証付

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 1年保証付 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー オートエアコン 純正 CD DVD再生 地デジTV

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 X キ-レススマ-トキ-ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ガソリン満タン納車キャンペーンナビ・TV・

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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    335.8万円

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    222.9万円

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    本体価格
    262.2万円

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    384.9万円

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    本体価格
    329.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ Bカメラ 黒レザー 純正19インチAW

    本体価格
    294.8万円

関東
433
30.1万円
関西
243
28.6万円
東海
247
31万円
北海道
106
37万円
九州
318
32.3万円
東北
175
36万円
北陸・甲信越
157
35.4万円
中国
149
33万円
四国
89
34.2万円
地域別台数
関東
130
348.4万円
関西
60
323.8万円
東海
92
307.5万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
4
340.4万円
北陸・甲信越
10
354.1万円
中国
14
303.6万円
四国
1
274.3万円

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モコとRCのカタログ情報を比較する

日産  モコ   レクサス  RC
107.9万円165.8万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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