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モコとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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モコとeKスペースの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  eKスペース
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 1278
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 1オナ ナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 モコ 660 E 基本装備/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    5万円

  • 日産 モコ 660 X 買取直販 ナビ Bカメラ DVD再生

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 S Bluetooth バックカメラ 一年保証付

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス 純正CDオーディオ 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ターボ スマートキー アルミ

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X 純正オーディオ Bカメラ 車検整備付

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 モコ 660 S CD 13AW バイザー PVガラス 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

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    48万円

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    137.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビ/バックモニター/片側パワスラ

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 横滑り防止/ナビ・全周囲モニタ-/ATAC

    本体価格
    84.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ TV ETC アイスト 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ テレビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション ターボ/禁煙/社外ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    90.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 本土仕入・社外ナビ・障害物センサー

    本体価格
    139.8万円

関東
469
32.7万円
関西
238
31.6万円
東海
257
32.3万円
北海道
155
38.3万円
九州
425
34万円
東北
226
39.8万円
北陸・甲信越
189
38.5万円
中国
160
34.8万円
四国
97
33.6万円
地域別台数
関東
245
89.8万円
関西
144
94.4万円
東海
227
107.5万円
北海道
100
98.2万円
九州
202
83.5万円
東北
123
92.4万円
北陸・甲信越
85
92.1万円
中国
121
96.4万円
四国
31
94.1万円

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モコとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  eKスペース
107.9万円165.8万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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