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モコと1007を比較! - みんなの比較車種

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モコと1007の中古車情報を比較する

日産  モコ   プジョー  1007
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1725 中古車掲載台数 5
  • 日産 モコ 660 G ターボ 修復歴無し 走行83000キロ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグTV 社外アルミホイール ドライブレコーダー ETC エアコン 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ パワーウィンド

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR エアロスタイル 4WD 

    本体価格
    53.2万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ スマートキー フルセグ ベンチシート

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 モコ 660 S プッシュスタート アイドルストップ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 スマートキー プッシュスタート インパネAT ベンチシート アームレスト HIDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン 革巻きハンドル 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ スマートキー CD

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X ETC スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ CD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV インテリキー 電動格納ドアミラー オートエアコン アイドリングストップ シートアンダーボックス ディスチャージランプ 純正14AW

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 モコ 660 S ETC キーレス エアコン・クーラー

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
429
30万円
関西
223
29万円
東海
200
30.1万円
北海道
105
36.2万円
九州
298
32万円
東北
133
36万円
北陸・甲信越
129
35万円
中国
127
31.3万円
四国
81
30.5万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

モコの中古車を探す

1007の中古車を探す

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モコと1007のカタログ情報を比較する

日産  モコ   プジョー  1007
107.9万円165.8万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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