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モコとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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モコとケイマンの中古車情報を比較する

日産  モコ   ポルシェ  ケイマン
VS
1000円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 131
  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート 社外AW Bluetooth 電動格納ウィンカードアミラー ライトレベライザー アームレスト ハロゲンヘッドライト オートエアコン キーフリー

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD 純正ナビ プッシュスターター ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ・ワンセグTV・バックカメラ・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ・フルセグTV・インテリキー・ベンチシート・バックモニター・アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ LED プッシュスタート

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 モコ 660 X 盗難防止装置

    本体価格
    33万円

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    319.9万円

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  • ポルシェ ケイマン GTS 6速MT 右H PCCB イエローキャリパー PASM スポクロ スポエグ スポーツシート スポーツステアリング ライムゴールドレザー 20インチカレラクラシックホイール

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 可変リヤスポイラー・パドルシフト・クラリオン製メモリーナビ・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・ミュージックキャッチャー・ハーフレザーアルカンターラシート・電動パーキングブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    369.8万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 MT車/ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/純正アルミホイール/ハーフレザーシート

    本体価格
    350.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ツートンレザー/Sステアリング/NEWタイヤ

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ カーボンインテリア シートヒーター ブラックアウト

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ PASM ACC Bカメラ

    本体価格
    859.9万円

関東
416
30.7万円
関西
226
29.4万円
東海
194
30.9万円
北海道
104
35.6万円
九州
298
31.7万円
東北
131
34.3万円
北陸・甲信越
135
33.9万円
中国
135
32.1万円
四国
82
31.9万円
地域別台数
関東
51
544.4万円
関西
31
474.2万円
東海
21
426.7万円
北海道
2
407万円
九州
8
596.8万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
7
603.3万円
中国
7
387.2万円
四国
1
350万円

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モコとケイマンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ポルシェ  ケイマン
107.9万円165.8万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
658 排気量(cc) 2706~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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