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モコとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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モコとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  モコ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 79.1万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
2206 中古車掲載台数 34
  • 日産 モコ 660 S バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正CDオーディオ キーレス ベンチシート

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ  ワンセグ  Bカメラ  CD

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴なし カーナビ CVT

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー バックモニター アルミ

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 S CDデッキ/キーレス/オートライト/

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ S CDオーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグTV Bカメ スペアキー ETC

    本体価格
    51.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・1年保証付き

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD キーフリー 4WD パドルシフト 革H FOG 17AW

    本体価格
    90万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    192万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD THULEウイングバー OZホイール 夏冬タイヤ

    本体価格
    79.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    129万円

関東
504
31.8万円
関西
231
30万円
東海
269
33.2万円
北海道
137
39.4万円
九州
422
34.9万円
東北
212
40万円
北陸・甲信越
189
39.7万円
中国
144
34.1万円
四国
98
32.9万円
地域別台数
関東
5
144.3万円
関西
1
158.9万円
東海
8
133.8万円
北海道
3
143万円
九州
5
153.3万円
東北
3
195.6万円
北陸・甲信越
5
142.5万円
中国
1
185万円
四国
3
121.7万円

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モコとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スズキ  SX4 S-CROSS
107.9万円165.8万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
658 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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