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モコとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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モコとデュエットの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  デュエット
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 8
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 モコ 660 E キーレスエントリー・スマートキー・

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ICターボ 純正SDナビ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 X 自社下取車 インテリキー ウィンドウバイザー 純正オーディオ バックモニター 社外13インチAW ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ/フルセグTV バックカメラ インテリジェントキー/プッシュスタート ETC オートエアコン 電格ミラー アイドリングストップ フロントフォグランプ ベンチシート 記録簿 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 1オーナー・メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・バックカメラ・ETC・スマートキー・アイドリングストップ・プライバシーガラス

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 修復無 スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・シートヒーター・ウィンカーミラー・アルミホイール・バックカメラ付きタッチパネル式オーディオ(CD/AM/FM/USB)

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ 660 E フルセグナビ ETC フォグライト スポイラー

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
414
30.3万円
関西
220
29.4万円
東海
191
30.2万円
北海道
96
35.7万円
九州
293
31.6万円
東北
129
34.7万円
北陸・甲信越
130
34万円
中国
129
31.5万円
四国
81
31.2万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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モコとデュエットのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  デュエット
107.9万円165.8万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
52~64 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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