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モコとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   トヨタ  iQ
VS
1000円99.6万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 254
  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ CD USB バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電格ミラー ベンチシート 純正アルミホイール 盗難防止

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 モコ 660 X フルセグナビBluetoothバックカメラ

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ/ワンセグ インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ/ウインカーミラー/スマートキー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 X ナビゲーション/ETC/Bモニター

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ドラレコCDチューナーシートヒーター

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 モコ 660 S キーフリー付き

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ CD再生 プッシュ式オートエアコン インテリジェントキー プッシュエンジンスタート シートリフター プライバシーガラス 前席エアバック

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 モコ 660 X 後期 エネチャージ バックモニター付きCD

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    26.4万円

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    48.6万円

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    57万円

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    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正ナビTV プッシュスタート ETC 電動コーナーポール 電動格納ミラー ウインカードアミラー 横滑り ABS エアバック サイドエアーバック 4人乗り

    本体価格
    26.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    45.8万円

関東
430
30.1万円
関西
241
28.6万円
東海
244
31.1万円
北海道
105
36.9万円
九州
318
32.3万円
東北
174
35.8万円
北陸・甲信越
152
35.9万円
中国
146
33万円
四国
88
34.3万円
地域別台数
関東
95
68.1万円
関西
39
59.4万円
東海
37
87.4万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.9万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
51.6万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円

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モコとiQのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  iQ
107.9万円165.8万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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