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モコとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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モコとカローラツーリングの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  カローラツーリング
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 89.9万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
2252 中古車掲載台数 1855
  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 1年間保証 プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G FOUR 4WD 本革調シート ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 モコ 660 G 車検整備 ターボ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S ETC 地デジナビ スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ワンオーナー ディーラー点検整備記録

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ バックカメラ TV キーレス ETC

    本体価格
    8.3万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 安全装備DAバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイナビ バックモニタ ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メーカーナビTV 2.0ETC ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

関東
479
32.4万円
関西
244
31.6万円
東海
262
32.8万円
北海道
155
38.3万円
九州
433
33.7万円
東北
225
40.1万円
北陸・甲信越
190
38.2万円
中国
165
35.3万円
四国
99
33.7万円
地域別台数
関東
548
207.9万円
関西
273
207.9万円
東海
249
213.6万円
北海道
84
221万円
九州
260
213.8万円
東北
132
224万円
北陸・甲信越
113
226万円
中国
127
212.1万円
四国
69
219.1万円

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モコとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  カローラツーリング
107.9万円165.8万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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