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モコとタコマを比較! - みんなの比較車種

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モコとタコマの中古車情報を比較する

日産  モコ   米国トヨタ  タコマ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 135万円738万円
タコマの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 37
  • 日産 モコ 660 S 走行35400km

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 X インテリジェントキー 社外アルミホイール ワンオーナー プライバシーガラス

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ/TV/DVD/BT/バックカメラ/車検2年

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙 ナビTV バックカメラ ETC スマートキー イモビライザー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 純正ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ ETC 前後ドライブレコーダー CD再生 純正フロアマット オートエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウインドウ プッシュスタート インテリジェントキー 地デジTV

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 S CD・ベンチシート・キーレス

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    354万円

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロードプレミアム4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ TRDオフロード・プレミアムPKG 新車並行 4WD 1オーナー サンルーフ レザー内装

    本体価格
    639.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 新車並行 2019モデル

    本体価格
    639.8万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    958万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDPRO 2023年モデル TRDFOXサスペンション TRDマフラー 専用レザーシート サンルーフ 360度カメラ JBLサウンド 純正鍛造16インチAW カープレイ

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 USトヨタ純正ブルバー 純正ブラック209

    本体価格
    334万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 全塗装済 3折り式トノカバー 5名乗車 1ナンバー  BFグッドリッチATタイヤ

    本体価格
    219.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 1ナンバー登録・2400CC・全塗装・NOX・PM適合

    本体価格
    169.9万円

関東
415
29.7万円
関西
229
28.8万円
東海
237
29.5万円
北海道
104
36.3万円
九州
299
32.3万円
東北
155
36.1万円
北陸・甲信越
135
35.6万円
中国
142
31.6万円
四国
92
31.9万円
地域別台数
関東
12
388.7万円
関西
4
177.4万円
東海
8
430.2万円
北海道
4
752.3万円
九州
2
240.9万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
397万円
中国
3
297.3万円
四国
1
275万円

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モコとタコマのカタログ情報を比較する

日産  モコ   米国トヨタ  タコマ
107.9万円165.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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