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ハイゼットトラックとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとラフェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ラフェスタ
VS
15万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3887 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト lEDフォグ 電動格納ミラー プッシュスタート 純正12インチアルミホイール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 サポカーSワイド適合 三方開 ゴムマット

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 4WD ハイルーフ ETC車載器 パワーウィンドー

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 後部新規架装 2面販売窓 3槽シンク 100L給排水タンク コールドテーブル 扉付きバンク収納 外部電源 換気扇 照明 跳上扉 アクリル窓 カウンタ―

    本体価格
    298万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 社外メモリーナビ ETC フォグランプ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD AUTO&LOCK/純正AM・FMラジオ/オートライト/オートハイビーム/パーキングセンサー/スマートアシスト/アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 架装車

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD JPSTARHAPP1プラスキャンピング普通車登録

    本体価格
    455万円

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    18万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

関東
869
124.4万円
関西
633
121.4万円
東海
393
121.3万円
北海道
197
113.3万円
九州
622
100.2万円
東北
386
107.9万円
北陸・甲信越
346
108.5万円
中国
256
102.2万円
四国
185
105.8万円
地域別台数
関東
17
36.2万円
関西
10
36.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
2
67.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ハイゼットトラックとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ラフェスタ
59.9万円266.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
46~53 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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