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ジェイドとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   日産  ラフェスタ
VS
34.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
229 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 車検R8年3月 1年保証 ホンダセンシング ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth クルコン

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列シート AT アルミホイール CD

    本体価格
    112万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド SDナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー オートライト LEDヘッド クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 電格ミラー ABS

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ハーフレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/障害センサー/LEDヘッドライト/フォグランプ/サイドカメラ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/USB/HDMI/スマートキー/ETC/純正AW

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X エアサス WORKアルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート ステアリングリモコン LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ワンオーナー/純正メモリナビ(フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/USB/MSV)/バックカメラ/ビルトインETC/LEDライト/ホンダセンシング

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ ETC RS専用シート フロントドラレコ ホンダセンシング LEDヘッドライト 純正18インチAW プッシュスタート スマートキー 運転席+助手席エアバッグ パドルシフト クルコン 純正フロアマット

    本体価格
    159.8万円

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    34.9万円

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    43.5万円

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    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

関東
99
129万円
関西
29
128.9万円
東海
23
130.3万円
北海道
2
78.5万円
九州
21
121.6万円
東北
24
111.7万円
北陸・甲信越
13
127.4万円
中国
11
111.1万円
四国
7
119万円
地域別台数
関東
18
36.9万円
関西
10
37万円
東海
4
46.7万円
北海道
2
67.4万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ジェイドとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   日産  ラフェスタ
239.9万円314.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1496 排気量(cc) 1997
131~150 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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