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フレアワゴンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   日産  ラフェスタ
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 40
  • マツダ フレアワゴン 660 XS メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー AAC 片側電動スライドドア

    本体価格
    30.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 両側スライド片側電動スライドドア/ハイブリッド/障害物センサー/レーンキープアシスト/盗難防止装置/シートヒーター/キーレス/ベンチシート/アルミホイール

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト 純正メモリーナビ  フルセグTV CD DVD 再生  左側パワースライド アイドリングストップ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 検08.12  ターボ ナビETCスマキー衝軽B

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS PSD

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート付 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキサポート USB接続 バッ

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 両側電動スライドドア シートヒーター ハンドルヒーター ETC 360°ビュー・モニター 純正ナビ オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    189万円

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    57万円

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    本体価格
    39万円

関東
244
103.7万円
関西
157
99.4万円
東海
144
104.7万円
北海道
35
97.9万円
九州
246
111.7万円
東北
107
123.2万円
北陸・甲信越
127
115.3万円
中国
183
101.7万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
8
36万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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フレアワゴンとラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  ラフェスタ
154.1万円240万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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