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モコとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   日産  ラフェスタ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1787 中古車掲載台数 36
  • 日産 モコ 660 X 車検2年/47500キロ/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X プッシュスタート バックモニター HIDヘッドライト ステアリングリモコン アイドリングストップ シートリフター

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用革シート メモリーナビ(フルセグTV・USB接続・CD) バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート HIDオートヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 モコ 660 X パワーウインド ATエアコン 安全ボディ イモビライザー フロントベンチシート デュアルエアバッグ エコモード スマキー 運転席エアバッグ キーレスエントリー パワステ ABS

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 モコ 660 G 車検整備2年 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 モコ 660 E ナビTV 禁煙車

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 モコ 660 X 車検9年4月 スマートキー CD AW

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR エアロスタイル 4WD インタークーラーターボ ナビ・TV BKカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    27.7万円

  • 日産 モコ 660 S 車検2年込み・ナビ・地デジTV・Bluetoothオーディオ・ETC・ヘッドライトレベライザー・アームレスト・インパネオートマ

    本体価格
    49.9万円

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    38万円

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    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックルーフ 片側パワースライドドア 新品MUDSTAR RADIAL M/Tタイヤ スチールホイールマッドブラック塗装 ETC

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    42万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    10万円

関東
412
29.4万円
関西
224
28.9万円
東海
235
30.1万円
北海道
100
36.6万円
九州
300
31.8万円
東北
153
35.8万円
北陸・甲信越
135
35.6万円
中国
139
31.6万円
四国
89
32万円
地域別台数
関東
15
38.6万円
関西
7
35.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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モコとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  ラフェスタ
107.9万円165.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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